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地下室两层立体车库市场到底有多大?
一线城市及省会城市的住宅区、办公区、商业和商务中心区、旅游景区等场所的停车难问题已经全面爆发，可以很肯定地预测，2017年将会是停车场建设的爆发元年。我国机动车保有量已突破2亿大关，现有的停车场已经远远不能满足如今城市的停车需求了。天马华源武汉办事处咨询电话陈经理 13517291926
一、老旧小区地下室很无助
旧家具扔了多可惜
地下车库是停车场的重要组成部分，立体车库的出现在一定程度上缓解了高楼停车拥挤的困局，但在地下室建造传统立体车库仍需有3.6米或以上的空间净高度，这让很多老旧大楼 “望库兴叹”。
通过北、上、广、深各大城市的老旧大楼停车规划的调查结果显示，有超过40%老旧大楼的地下车库存在车位紧张问题，急需进行优化改造，增加停车位数量，但大多数陈旧建筑的地下室层高往往不足3.6米，如果强行将其进行改造，改造好的立体车库也很难用，并且根据立体车库验收标准，低于3.6米的空间不允许建立体车库，因此，即使强行建设，车库也无法通过验收，停车问题仍然得不到有效解决。
二、地面停车场改造艰难前行
（1）新住宅楼项目
根据相关部门的规定，新住宅楼户数与停车位比例要高于1：1.2，大楼配备两层以上的地下停车库已经不能满足停车需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本将剧增，这是下下策。假如有一种既不需要深挖、又能使原本一层地下车库的车位翻倍的停车设备出现，那必定是新住宅楼项目的额外福利。
（2）小角落等待资源充分利用
各大城市商业圈公共停车场以及路边咪表停车位都出现车多位少的状况，如果可以充分利用现有的城市土地和空间资源，比如城市的边角地、路边、住宅小区等一些零散分布的小面积，实现一个车位存放两辆车，这样既能有效提升空间利用率，又能解决停车难问题。
（3）车主心声
目前大多数住宅小区的停车位严重不足，而且随着私家车数量的增加，情况会愈加严重。如果能让这些私家车车主的车位由一个变成两个，车主们肯定求之不得。
三、升降横移是唯一的解决办法？
升降横移式立体车库是目前车库行业的拳头产品，但并不是解决停车难的唯一解决办法。它表面上看似存车较多，但是存取车比较麻烦，一个致命的弱点就是很难倒车入库，只要车库停车过多，马上就会面临取车排队的困境，虽然解决了存车问题，但是存取车太麻烦，因此很多升降横移车库遭弃用。
四、无避让立体车库可以颠覆未来市场
据停车网调查数据显示，目前国内停车位缺口在5000万个左右，其中小区停车位缺口占了3000万个左右。由于规划、地面条件等因素的限制，具备建高层、小高层车库的数量不足1000万个，余下的约4000万个车位则要以地面车位和矮层车位为主，两层立体车库占比估计在2000万个左右。
针对上面所提到的停车难现状和停车设备市场需求来看，要解决当下的停车难题，无避让立体车库占有绝对的优势：不需要深挖土地增加建筑成本，还能使一个停车位停两辆车。无避让立体车库的载车板可承重2吨，建筑层高只需达到净高≥3.6m、宽度≥2.5m的要求，地上地下停车场都可建造，而且施工周期短。可以说，无避让车库的出现，直接颠覆了传统的立体车库市场，它将是未来解决家庭、小区和路边停车的神器！
智能化立体车库是我国停车行业发展的必然趋势，但智能化立体车库目前仍处于开发和导入期，未来的车库智能化将是重中之重，并且传统人工作业的老式车库即将步入淘汰之列。据停车网的市场调查报告显示，全智能无避让立体车库的市场需求量有望达到立体车库市场总需求的30%。可见，无避让立体车库是有巨大发展前景的，它是立体车库行业另一个未开垦的领域，这一领域目前前景不可估量。
一、老旧小区地下室很无助
旧家具扔了多可惜
地下车库是停车场的重要组成部分，立体车库的出现在一定程度上缓解了高楼停车拥挤的困局，但在地下室建造传统立体车库仍需有3.6米或以上的空间净高度，这让很多老旧大楼 “望库兴叹”。
通过北、上、广、深各大城市的老旧大楼停车规划的调查结果显示，有超过40%老旧大楼的地下车库存在车位紧张问题，急需进行优化改造，增加停车位数量，但大多数陈旧建筑的地下室层高往往不足3.6米，如果强行将其进行改造，改造好的立体车库也很难用，并且根据立体车库验收标准，低于3.6米的空间不允许建立体车库，因此，即使强行建设，车库也无法通过验收，停车问题仍然得不到有效解决。
二、地面停车场改造艰难前行
（1）新住宅楼项目
根据相关部门的规定，新住宅楼户数与停车位比例要高于1：1.2，大楼配备两层以上的地下停车库已经不能满足停车需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本将剧增，这是下下策。假如有一种既不需要深挖、又能使原本一层地下车库的车位翻倍的停车设备出现，那必定是新住宅楼项目的额外福利。
（2）小角落等待资源充分利用
各大城市商业圈公共停车场以及路边咪表停车位都出现车多位少的状况，如果可以充分利用现有的城市土地和空间资源，比如城市的边角地、路边、住宅小区等一些零散分布的小面积，实现一个车位存放两辆车，这样既能有效提升空间利用率，又能解决停车难问题。
（3）车主心声
目前大多数住宅小区的停车位严重不足，而且随着私家车数量的增加，情况会愈加严重。如果能让这些私家车车主的车位由一个变成两个，车主们肯定求之不得。
三、升降横移是唯一的解决办法？
升降横移式立体车库是目前车库行业的拳头产品，但并不是解决停车难的唯一解决办法。它表面上看似存车较多，但是存取车比较麻烦，一个致命的弱点就是很难倒车入库，只要车库停车过多，马上就会面临取车排队的困境，虽然解决了存车问题，但是存取车太麻烦，因此很多升降横移车库遭弃用。
四、无避让立体车库可以颠覆未来市场
据停车网调查数据显示，目前国内停车位缺口在5000万个左右，其中小区停车位缺口占了3000万个左右。由于规划、地面条件等因素的限制，具备建高层、小高层车库的数量不足1000万个，余下的约4000万个车位则要以地面车位和矮层车位为主，两层立体车库占比估计在2000万个左右。
针对上面所提到的停车难现状和停车设备市场需求来看，要解决当下的停车难题，无避让立体车库占有绝对的优势：不需要深挖土地增加建筑成本，还能使一个停车位停两辆车。无避让立体车库的载车板可承重2吨，建筑层高只需达到净高≥3.6m、宽度≥2.5m的要求，地上地下停车场都可建造，而且施工周期短。可以说，无避让车库的出现，直接颠覆了传统的立体车库市场，它将是未来解决家庭、小区和路边停车的神器！
智能化立体车库是我国停车行业发展的必然趋势，但智能化立体车库目前仍处于开发和导入期，未来的车库智能化将是重中之重，并且传统人工作业的老式车库即将步入淘汰之列。据停车网的市场调查报告显示，全智能无避让立体车库的市场需求量有望达到立体车库市场总需求的30%。可见，无避让立体车库是有巨大发展前景的，它是立体车库行业另一个未开垦的领域，这一领域目前前景不可估量。
